俗話說：狹路相逢勇者勝，但對于廣大車主日常行車來說，若遇到狹窄路段會車等情形時，可不是簡單的“狹”客斗爭，“眼睛一閉一睜就過去了”這種考驗車技的駕車行為還是萬不該采取的。

“我應(yīng)該能過去吧。”

“我就不信我過不去！”

……

然后，就沒有然后了……

的確，畢竟憑借勇夫之猛或者圖一時之快來超車越車，這車要是能過去了算是幸運，一不小心磕著蹭著了，無論是你的車還是對方的車，雙方勢必都要追究一番責(zé)任，少不了一頓麻煩。

而在現(xiàn)實生活中，在狹窄路段會車或通過一些限寬路段時，由于誤判車寬、路寬導(dǎo)致車子開到“陰溝”里，而引發(fā)的交通安全事故，此類案例可謂數(shù)不勝數(shù)！

因此車主在通過限寬路段時該選擇怎樣的方法呢？

妙招一：通過左輪位置進(jìn)行判斷

一般情況下，大家在狹路會車、或行駛到田間等不好通過的單行路段時，駕駛員可以主要通過左前輪的大概位置，判斷整個車身的位置，同時通過方向盤不斷進(jìn)行小幅度的修正方向！有效確保在轉(zhuǎn)彎時，大家才可以確保不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎過度。但特別需要注意的是，很多人會單純認(rèn)為只要將前輪轉(zhuǎn)向給控制好，而且一旦前輪駛過對方的車，再打方向盤就很容易了。但其實這種操作是最容易導(dǎo)致剮蹭的。所以會車時，一定要保證后輪也通過了才能做轉(zhuǎn)向操作。

妙招二：通過雨刮器的位置進(jìn)行判斷

大家都知道，雨刮器和我們的車輪是在一個水平方向的，一般雨刮器的左右20公分就是汽車輪子的位置。通過這樣的判斷方法，也可以準(zhǔn)確知道車輪的位置。

妙招三：車上其他成員幫忙判斷

正所謂一個好漢兩個幫，在經(jīng)過一些特殊路段時，若車上還載有其他乘客，車主便可以請求車上的其他成員幫忙，下車通過手勢和漢化的方式提醒車主進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎、前行等操作。

但不得不說，上述所提到的幾個妙招仍是有著較大的主觀性，哪怕是車上載有其他乘客，車輛的掌控其實依然離不開車主：緊張、手心出汗、手握方向盤一哆嗦而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)彎幅度過大，與會車車輛距離過近，便會刮擦磕碰其他車輛，過遠(yuǎn)，則會磕碰甚至沖下另一邊的路崖，甚至是翻車到田間里，當(dāng)真是遠(yuǎn)也不是，近也不是！

而造成這一切的罪魁禍?zhǔn)?，毫無疑問，還是那該死的車輛與生俱來的視野盲區(qū)，車主不好把控自己車輛與其他障礙物之間的距離！越復(fù)雜狹窄的路況當(dāng)真是一切皆有可能。

那究竟該如何才能將這種可能性降到最低呢？

不少車主便明智的選擇了借助于車載安全類電子產(chǎn)品，畢竟“手一哆嗦”所帶來的損失實在是難以預(yù)估。而在這其中，360°全景輔駕產(chǎn)品無疑更受歡迎！畢竟能夠360°全方位掃除視野盲區(qū)遠(yuǎn)非同類車載安全類電子產(chǎn)品所能比擬。

而行業(yè)知名的360°全景品牌——道可視，更是始終從車主實際需求出發(fā)，針對車主在日常行車中常遇到的如狹窄路段會車、等各類日常行車問題，由其帶來的配有道可視360°全景泊車輔助駕駛系統(tǒng)的4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)，精心內(nèi)置了“6D輔助駕駛模式”，其中包含的三維限寬模式，恰能完美應(yīng)對上述廣大車主遇到的會車安全問題。

在三維限寬模式下，車主能觀看到極致高清的鳥瞰視圖及車身三維視角畫面，車身與障礙物之間距離一覽無遺，進(jìn)而有效確保在車輛會車時或通過其他狹窄復(fù)雜路況，也能控制愛車與會車車輛以及路崖保持足夠安全距離，堅決不“越界”，會車時更從容！

觀看下方動態(tài)圖，助你在視覺感官上，感受道可視三維限寬模式所帶來的安全提升：

▲道可視6D輔助駕駛模式：三維限寬模式

單純的一張動態(tài)圖，還是覺得不夠直觀？那就點擊下方視頻，相信你會有更直觀的感受！值得一提的是，道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)還支持聲控打開限寬模式，更智能、更便捷。

▲點擊圖片觀看視頻

特別指出，道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)語音聲控功能支持全語音控制，說出“打開全景”“我要聽音樂”“今天天氣如何”等，就能進(jìn)行精準(zhǔn)識別和操作，解放雙手，讓行車更安全。

當(dāng)然，日常行車遠(yuǎn)不止是單純的狹窄路況會車，更包括各類日常停車等等，如?？柯费隆⒊Ｒ姷牡管嚾霂?，都同樣對駕車安全提出了不同程度的考驗。

道可視自然同樣也已為車主考慮周全，除了上述提到三維限寬模式外，道可視“6D輔助駕駛模式”還包括：三維近場模式、停靠路崖模式、前停靠模式、側(cè)方位泊車模式、倒車入庫模式，共計六種模式，相互完美配合，為車主更好的保駕護(hù)航。

而除了上述所闡述輔駕模式外，在其他硬件品質(zhì)方面，道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)是否還有讓車主更為滿意之處呢？

道可視對于廣大車主的心里所需自然再清楚不過，4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)采用車規(guī)級工藝和尊貴金機(jī)身，最合理的排線及接口集成讓車內(nèi)不再雜亂！

而在屏幕工藝上，產(chǎn)品采用了1280*720的高清屏，帶來更清晰流暢的畫質(zhì)呈現(xiàn)；2.5D弧面屏以及IPS全視角高清大屏的高端配置，車主可各角度無死角觀看高清畫面；并配以G+G觸摸屏，表面耐腐蝕，透光率高達(dá)96%，操控更靈敏流暢，畫質(zhì)視覺度顯著提升，且采用全貼合工藝，整件產(chǎn)品渾然一體！

對于國內(nèi)廣大車主來說，隨著汽車保有量的與日增加，交通壓力不斷增大，日常行車會遇到各種各樣的復(fù)雜路況，除了經(jīng)驗的累積外，選擇一款更靠譜的360°全景輔駕產(chǎn)品，用來更好的掃除視野盲區(qū)，提升行車安全，也就顯得尤為重要！