話說道路千萬條,安全第一條,欣賞美景的同時,不能忘了行車安全。因此,在假期來臨之際,為大家推薦一款秋日里不得不裝的360°全景——道可視360°全景行車輔助系統(tǒng),更不要忘了給自己的愛車貼隱形車衣,保護(hù)原廠車漆。
6D輔助駕駛模式 呵護(hù)備至全面掃盲
駕車出行,視野盲區(qū)無法避免,考慮到道路的復(fù)雜性和用車過程中的場景變化性,道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)所設(shè)計的6D輔助駕駛模式能覆蓋絕大多數(shù)的盲區(qū)場景,它通過影像呈現(xiàn)車外路況來實(shí)現(xiàn)“掃盲”,避免因視野盲區(qū)帶來的事故。
場景一:三維限寬模式
行駛到擁擠的城市道路以及狹窄的鄉(xiāng)村道路,都會為人們的通行帶來一定的難度,不稍加注意或是技術(shù)不到位,很容易剮蹭到左右車身或者輪胎。
道可視360°全景限寬視圖為3D近場立體視圖,當(dāng)遇到狹窄限寬路段時,左右側(cè)視圖以立體視圖直觀顯示,有效解決廣角視圖畸變不直觀、眩暈等問題,輕松掌握車輛左右限寬距離,避免剮蹭事故發(fā)生。
場景二:三維近場模式
在轉(zhuǎn)向過程中,由于A/B柱阻礙或者一些障礙物比較低矮,一般駕駛員難以看到它們,這樣就很容易發(fā)生剮蹭或者碰撞。
道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的“三維近場模式”,可以在駕駛員開啟左/右轉(zhuǎn)向燈時,屏幕自動顯示對應(yīng)方向的車外影像,讓駕駛員對車外路況一目了然,避免事故發(fā)生。
場景三:前??磕J?/span>
在國慶這樣的黃金周檔期出行,擁堵也成了常態(tài),擁擠的停車位總是給駕駛員帶來考驗(yàn),因?yàn)槊^(qū)而導(dǎo)致的誤判,汽車前保險杠“追”前車后尾的事故也是屢見不鮮。
道可視“前??磕J健?,能夠讓駕駛員直觀地看到車前障礙物與保險杠的距離,同時也同樣可以通過安全參考線,準(zhǔn)確把握車前距離。
場景四:??柯费履J?/span>
日常泊車時,??吭谟小榜R路崖子”的路邊也是常有的事。
針對這一場景,道可視的“??柯费履J健痹诘管嚈n模式下開啟雙閃時,會將車身兩側(cè)(整個車身、前后輪、踏板等)同時顯示,以這種近場垂直的鳥瞰圖顯示方式,配合安全參考線(與車身距離為20CM),有效的解決了??柯费聲r可能對輪胎及輪轂造成刮傷的問題。
場景五:倒車入庫模式
倒車入庫是我們最常見的一種泊車模式,但也是最“折磨”新司機(jī)的存在。入庫不準(zhǔn)確、停靠太靠邊,后尾刮蹭到旁邊車輛或者其他障礙物,成為最常見的“泊車事故”。
道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)能夠通過“倒車影像”+“精準(zhǔn)輔助線”的方式,幫助用戶準(zhǔn)確入庫,避免事故。
場景六:側(cè)方位泊車模式
側(cè)方位泊車,也是比較考驗(yàn)倒車技術(shù)的一種停車方式。
針對這一使用場景,在道可視的“側(cè)方位泊車模式”下,車輛前后、側(cè)面影像呈現(xiàn)了車身與障礙物的距離,再配合精準(zhǔn)動態(tài)軌跡和側(cè)方位安全參考線,便能順利完成側(cè)方位停車。
綜上所述,道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的“6D輔助駕駛模式”,針對我們?nèi)粘S密嚫哳l出現(xiàn)的一些盲區(qū)場景,能夠帶來全面的影像輔駕功能。
WDR寬動態(tài)+2K分辨率 白天黑夜隨心所欲
作為一款車載影像類的產(chǎn)品,道可視除了專注于影像輔助這一核心的功能外,還在畫質(zhì)上做出了突破,有效地解決了360°全景在強(qiáng)光及弱光下出現(xiàn)炫光、看不清等問題,確保影像的正常攝錄。
道可視將4顆攝像頭的分辨率均提升到了2560*1440,實(shí)現(xiàn)了UHD2K畫質(zhì),把360°全景行車影像效果提升了一個臺階。
同時,道可視搭載了WDR寬動態(tài)處理技術(shù)的強(qiáng)光抑制效果,能夠有效解決強(qiáng)光環(huán)境下的眩光問題,避免汽車大燈照射下造成影像顯示及記錄“一團(tuán)白色”的情況,能夠清晰的記錄及看清車牌和路況。
以及夜間行車時,即便是不開車燈,道可視360°全景系統(tǒng)影像畫面也能夜如白晝般的清晰呈現(xiàn)車外路況,強(qiáng)悍的夜照效果讓駕駛員在低照度環(huán)境下,也能輕松泊車。
難得的長假,你準(zhǔn)備好了嗎?道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)以全方位地掃除盲區(qū),高品質(zhì)的畫質(zhì)為車主們保駕護(hù)航。開啟你秋日里的第一場出行,趕快裝上道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)吧!
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