當馬路上行駛的車輛越來越多時,這一方面是我國社會經(jīng)濟發(fā)展和科技進步的表現(xiàn),另一方面龐大的汽車運輸數(shù)量也讓交通環(huán)境變得極為復(fù)雜。
在行車途中,駕駛者會經(jīng)常遇到一些安全隱患,可能由于一個小的疏忽,就會釀成車禍,威脅著我們的生命。特別是隨著汽車保有量的不斷增加,我國交通事故的發(fā)生率也在逐年增長。
正所謂刀不及身,膚不曉痛。對于交通意外,當我們聽說發(fā)生在別人身上時,絕大多數(shù)人都只是當做茶余飯后的談資,卻很少去從事故中進行總結(jié),避免這些事故的發(fā)生。
也有一些人,非常注重行車安全,但一些突如其來的碰瓷,總讓人猝不及防,還有一些由于汽車盲區(qū)帶來的安全隱患,更是難以“逃脫”。特別是對于新手司機而言,在各種行車環(huán)境下,都面臨著一個又一個的挑戰(zhàn)。
其實,只需要一招,安裝道可視360°全景行車輔助系統(tǒng),就能解決以上所有問題。
防碰瓷,360°高清行車記錄
對于碰瓷事故,相信每個駕駛者都會有所了解,即使沒有發(fā)生在自己身上,也會通過各種渠道了解過一些。
花樣百出的碰瓷事故,在360°全景行車輔助系統(tǒng)還不普及的時代,也傷透了駕駛者的腦筋。明明自己安分守己,沒有違反任何交通規(guī)則,卻由于缺乏現(xiàn)場第一手的資料,沒有辦法做到完全還原事故現(xiàn)場真相,只能是啞巴吃黃連,有苦說不出了!
如此一來,卻讓遵紀守法的駕駛者白白蒙受了冤屈,還被“敲詐”了一筆,讓碰瓷者屢屢得逞。
但是,如此猖狂的碰瓷者,也不是沒有辦法對付的。只要在車上安裝一臺道可視360°行車輔助系統(tǒng),就能記錄下來車外360°的行車影像。特別是在清晰度上,道可視擁有絕對的領(lǐng)先定位。
道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)支持UHD 2K的超高清顯示,分辨率高達2560*1440,為駕駛者帶來四路車輛全方位的真2K行車記錄,極致清晰,不放過任何一個角落,便于駕駛者在需要的時候能第一時間獲取到車輛的行駛影像,為交通事故提供有力的佐證,讓真相水落石出。
與行車記錄儀不同的是,道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的行車記錄能記錄到車輛360°的行駛記錄,無死角的記錄,讓碰瓷分子再也無漏洞可鉆。
掃盲區(qū),讓行車更安全
開過車的朋友都知道,盡管車輛在左右兩側(cè)安裝有后視鏡,但僅僅依托兩塊鏡片,還是無法看清車外的全部狀況。開車在路上,由于視野盲區(qū)引發(fā)的交通事故不在少數(shù)。
道可視360°全景基于汽車盲區(qū)而生,通過在車輛的前后左右安裝四顆超高清攝像頭,再對拍攝視頻進行無縫拼接后,傳輸?shù)狡囍锌仫@示屏,將車外的360°影像最直觀地呈現(xiàn)到駕駛者面前。
有了道可視360°的全景行車輔助,駕駛者便能對車外狀況實現(xiàn)無盲區(qū)的監(jiān)控,讓行車更安全。
道可視6D輔助駕駛模式(三維近場模式、三維限寬模式、??柯费履J?、前停靠模式、倒車入庫模式、側(cè)方位泊車模式),根據(jù)各種不同的行車環(huán)境,帶來相應(yīng)的畫面呈現(xiàn)形式,便于駕駛者更直觀的查看到車外的行駛環(huán)境,從容面對各種狹窄、人多、障礙物等復(fù)雜路況。
通過無死角的全局監(jiān)控,車外各個角落的影像被呈現(xiàn)在了駕駛者眼前,由于盲區(qū)而造成了誤傷事故等也將不再發(fā)生。
便捷操控,盡享駕駛樂趣
由于360°全景行車輔助系統(tǒng)本身不帶屏幕的,其顯示和操控都要依托于汽車的中控顯示屏。而由于每輛車的中控屏幕的顯示和操控感,都是道可視所不能控制,因此除了360°全景你行車輔助系統(tǒng)外,道可視還研發(fā)出能與360°全景行車輔助系統(tǒng)更匹配的道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng),來進一步提升360°全景的便捷操控。
依托于道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng),可以實現(xiàn)觸控和語音兩種方式來操作360°全景,帶來更便捷的操控,讓駕駛者盡享駕駛樂趣。
▲道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)聲控
▲道可視4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng):觸控切換視圖
與普通的360°全景導(dǎo)航一體機不一樣的是,道可視的4G車載影音導(dǎo)航系統(tǒng)與360°全景行車輔助系統(tǒng)是“分開”的。在形式上是兩個獨立存在的個體,但在功能上又能實現(xiàn)相輔相成!
各個擊破解決各種行車難題,保障駕駛者行車安全,道可視360°全景行車輔助系統(tǒng)的表現(xiàn)絕對不會讓你失望。
在安裝方式上可以實現(xiàn)無損安裝,無原車完美匹配,杜絕了各種后顧之憂,值得推薦。
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